07 sep 2022 - 14:25
Nieuws
In Lier staan de weggebruikers vaak voor een gesloten spooroverweg. In zijn hoedanigheid van volksvertegenwoordiger interpelleerde schepen Bert Wollants onlangs in dit verband de federale minister van mobiliteit Georges Gilkinet. Uit zijn antwoord van midden augustus 2022 blijkt dat de impact van de overwegen op Liers grondgebied bijzonder groot is en blijft.
Wat de overweg van de Lispersteenweg betreft, werd eerder in 2014 een telling uitgevoerd. Toen bleek dat de barelen liefst 216 maal per dag naar beneden gaan. Vandaag is dit nog steeds gemiddeld 204 keer per dag het geval. Voetgangers, fietsers en autobestuurders staan liefst meer dan 7 uur per dag voor een gesloten overweg. Vandaag worden minder goederen via het spoor vervoerd dan enkele jaren geleden en zijn de goederentreinen iets korter. Het is evenwel de ambitie van de Antwerpse haven om het goederentransport per spoor tegen 2030 te verdubbelen, wat een nog meer voelbare impact op Lier zal hebben.
Volksvertegenwoordiger Bert Wollants informeerde ook naar de situatie aan de andere overwegen. De overweg aan de E. Claeslaan (lijn 15) gaat 190 maal per dag of gedurende 4 uur en 20 minuten toe. Voor de overweg aan de Bist (lijn 15) is dit 118 maal of gedurende 3 uur en 10 minuten het geval. Nadien volgen de Kesselsesteenweg en de Neerloop (lijn 16), evenals de Kriekenstraat (lijn 15), waar de barelen 116 maal naar beneden gaan, goed voor een wachttijd van 3 uur en 5 minuten. Een beetje uit de band springt de overweg aan de Tuinweg-Galgeveld (lijn 13) die ‘slechts’ 35 maal per dag dicht gaat. Het wachten blijft hier ‘beperkt’ tot 1 uur. Bert Wollants vernam nog dat voor de spooroverweg van de Lispersteenweg vanaf dit najaar gedurende zo’n 2 jaar (730 kalenderdagen) een mobiliteitsstudie zal worden uitgevoerd.
Tekst: DéBé
Foto: RM
